Aveo Diesel :Αυτοκίνητο για οικογενειάρχες

 

Του Πέρη Χαλάτση
 
Αρκετές φορές ακούω φίλους να μιλάνε για αυτοκίνητα και να έχουν άποψη γι αυτά χωρίς να τα έχουν οδηγήσει ποτέ.
Ακούω που έχουν άποψη και τρελαίνομαι γιατί δυστυχώς δεν ξέρουν τίποτα άλλο εκτός από ποδόσφαιρο. Εκεί τους βγάζω το καπέλο γιατί ξέρουν τα ονόματα των παικτών της κάθε ομάδας που παίζει αντίπαλος με τη δικιά τους. Ξέρουν ακόμη και τα μικρά τους.
Όλα καλά εκεί αλλά με τα αυτοκίνητα δεν τα πάνε και τόσο καλά. Μιλούσαμε λοιπόν για το  Chevrolet Aveo Diesel .Με αυτό είχαμε πάει στο γήπεδο μιας και είχαμε πρόσκληση και για το παρκινγκ. Κάποια στιγμή άρχισαν να λένε γι αυτό ότι είναι ευρύχωρο ότι θα το ήθελαν πιο δυνατό και ότι είναι έτσι και ότι είναι αλλιώς.
Όταν τους είπα όμως ότι αυτό το αυτοκίνητο καίει λίγο και ότι είναι με πετρέλαιο πάγωσαν. Γιατί πολύ απλά δεν είχαν καταλάβει ότι το Aveo της δοκιμής μας ηταν Diesel.
Αυτό που πρέπει να καταλάβουν όλοι μας είναι ότι συμφέρει να αγοράζουμε αυτοκίνητα με πετρέλαιο. Ιδίως όταν κάνουμε πολλά χιλιόμετρα .Κάνουμε γρήγορα απόσβεση.
Στα χέρια μας είχαμε την έκδοση των 95 ίππων. Και μπορούμε να πούμε ότι είναι ότι πιο σωστό σε κυβικά μπορεί ο Έλληνας αγοραστής να αποκτήσει. Ο  κινητήρας τραβάει από πολύ χαμηλά, με ροπή (21,0 kgm από τις 1.750 έως τις 2.500 rpm). Θα λέγαμε ότι είναι  ισάξια ενός 2λιτρου ατμοσφαιρικού βενζίνης!
 Διαθέτει 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων (5τάχυτο η έκδοση με τα 75 PS) και ολοκληρώνει τα πρώτα 100 km/h επιτάχυνσης σε 12,6sec.Δεν καταλαβαίνω γιατί άλλοι κατασκευαστές όταν βγάζουν από τη γραμμή παραγωγής ένα καινούργιο αυτοκίνητο diesel αποφεύγουν το 6αρι σασμάν. Η  Chevrolet στο Aveo δεν έκανε το λάθος. Αυτό σημαίνει ότι έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση. Σύμφωνα με την εργοστασιακή τιμή η κατανάλωση είναι στα μόλις 4,1lt/100 km.
 
Το καινούργιο Aveo Diesel μας άρεσε. Ίσως γιατί δεν έχει καμιά σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Η μάλλον έχει μόνο μία. Το όνομα.AVEO. Θα μπορούσε να είχε άλλο όνομα αλλά προτίμησαν την καλή συνταγή .Πάντως το Aveo της δοκιμής μας ,μας άρεσε. Τόσο στο δρόμο οσο και για την  προσιτή τιμή. Με 13.420 ευρω μπορείς να πάρεις ένα αξιόπιστο και πολύ καλό αυτοκίνητο με κινητήρα ντήζελ.

Μας άρεσε όμως η ποιότητα κατασκευής αλλά και η ευχάριστη οδήγηση. Τέσσερα  άτομα ταξιδεύουν άνετα . Μας άρεσε γιατί φρόντισαν στο μοντέλο αυτό να προσέξουν ιδιαίτερα τη μόνωση και να μην μεταφέρονται στο εσωτερικό οι κραδασμοί του κινητήρα. Το πορτ παγκάζ έχει χωρητικότητα  για 290 λίτρα.
 
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.248 cc
Ισχύς: 95 PS/5.500 rpm
Ροπή: 21,0 kgm/1.7500 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχ.
Τελική ταχύτητα: 174 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 12,6 sec
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 3,6 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 108 g/km