Συγγρού κατάλληλη για ποδηλάτες και πεζούς

Ερευνητές από τρεις αρχιτεκτονικές σχολές προτείνουν αλλαγές επί της λεωφόρου Συγγρού, ώστε να μετατραπεί σε αστική λεωφόρο. Οι παρεμβάσεις που προτείνουν οι υπεύθυνοι των αρχιτεκτονικών σχολών ΕΜΠ, Παρισιού και Στρασβούργου, σε συνεργασία με τον πρόεδρο του Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας, Γιάννη Πολύζο σχετίζονται κυρίως με τη μείωση της ταχύτητας στα 50 χλμ/ώρα, την κατάργηση των ανισόπεδων κόμβων και επιπλέον την φύτευση στον περιβάλλοντα χώρο. Με αυτόν τον τρόπο θα είναι εφικτή η ομαλή συνύπαρξη αυτοκινήτων, δημόσιας συγκοινωνίας, πεζών και ποδηλάτων.
Σύμφωνα με την πρόταση που έχει παρουσιαστεί, υπάρχουν τρεις ενότητες παρεμβάσεων:

• Στο τμήμα μεταξύ Ολυμπιείου και της περιοχής του κόμβου της Καλλιρρόης: Προτείνεται ο περιορισμός του οδικού χώρου κατά μία λωρίδα κυκλοφορίας, ώστε η Συγγρού να λειτουργεί όπως τώρα για το ρεύμα καθόδου σε συνδυασμό με μία λωρίδα ΙΧ και  μία λωρίδα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ακόμα, προτείνεται η εγκατάσταση φαναριών και επιφανειακών διαβάσεων πεζών.
• Στον κόμβο Δαβάκη: Προτείνεται η κατάργηση της ανισόπεδης συμβολής και ο περιορισμός του οδικού δικτύου κατά μία λωρίδα και στα δύο ρεύματα, ώστε η Συγγρού να λειτουργεί και στην άνοδο και στην κάθοδο με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ΙΧ και μία λωρίδα για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
• Στο Δέλτα Φαλήρου: Οι παρεμβάσεις αφορούν στην κατάργηση των ανισόπεδων διαμορφώσεων στη συμβολή της Συγγρού με τη Λεωφόρο Ποσειδώνος και τη δημιουργία ενός χώρου πολλαπλών χρήσεων που θα λειτουργεί συμπληρωματικά με τις δραστηριότητες που θα αναπτύσσονται στο Δέλτα Παλαιού Φαλήρου.